最大10%OFFクーポン ホンダモンキー、ゴリラ用純正フロントフォーク サスペンション

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嫁に内緒で購入、交換しましたが気づいていません。 やはり乗り心地は悪くなりましたが車がしまって見えます。

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取り付けも簡単で、ハンドル操作もナチュラルになりフルブレーキ時にガクガクブルブルしていたのもなくなり取り付けて良かった！！

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【デザイン】 存在感があり、カッコイイです 【取り付けやすさ】 説明書がわかりにくい 【乗り心地】 安定性抜群！ もっと早く購入してればよかったです 【コーナリング】 ハンドルを自分で戻さないといけないので、最初は違和感がありますが、慣れてしまえば問題ないです。 【耐久性】 付けたばかりでまだわかりませんが、長持ちすることを期待します 【その他】 説明書通りに取り付けると、フルバンプ時に干渉しそうだったので、ボディー側のステーを説明書とは逆に傾けて取り付けてみました。 使っていくうちに問題が起こらなければよいのですが。 とりあえずは様子見です。 また、他の方のレビューで取付の動画があるということで、見ようとしましたが、非公開と表示され、見ることができませんでした。

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ランクル７６リアのリーフに使用しました。 純正がすり減ったための交換です。 ランクル純正より少し大きいかもしれませんが普通に使えます。 この値段なら断然ありです。 交換はフレームを持ち上げて-ドライバーとバールで行いました。 ジャッキアップしないとリーフをこじれません。

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いろんなインプレッション読んだりしてバネレートの高い物を探し エスペリアを選択しました。 メーカーサイトでも新田選手のお墨付き？みたいなコメントや 乗り心地重視の専用数値のバネレートとあったので決めましたが 最悪です。首都高湾岸線ではドリンクが飲めません。 バネレートは低すぎです。ほぼフルストローク状態。 ストロークが無い為、バンプラバー分しか動きがありません。 そのおかげか？高速コーナーではロールしない分今まで以上の○○で走れますが、ちょっとしたギャップで飛び跳ねます。(;´･ω･) サーキットみたいなギャップのすくない舗装路なら良いと思います。 他のメーカのダウンサスはもっとベネレートが低いのでもっとひどいのではないでしょうか？試したいけどお金がないです。 見た目だけ重視の人にはお勧めです。 ノーマルスプリングに戻す事も考えましたが 金に余裕がないし、勉強って事で片付けられない金額なので バンプラバー などを追加購入してしばらく使います。

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素早い対応で大変助かりました。 この次もよろしくお願いします

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【デザイン】なかなか良い 【取り付けやすさ】簡単にできました 【乗り心地】あまり体感できない 【コーナリング】あまり体感できない 【耐久性】たぶん頑丈だと思う 【その他】リヤラテラルロッドがかなり水平に近づいたので、機能的にはかなり良くなったと思いますが、フロントはそのままなので、フロント側の挙動が逆に気になってしまうようになりました。 タイミングを見てフロント側の補正も行おうと思います。 追記 ジャンプなどでフルバンプした際、フレームへの干渉あり！ 本製品、フレーム共に若干変形してしまいました。 バンプラバーの変更（バンプ規制）または フレーム側へ付けるダウンブラケットに変更を検討中 街乗り程度では問題無いですが、ハードな使い方をする場合は問題ありですね。。。

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ワゴンＲ用を現行のジムニーに使い問題なく10年使える部品です。硬度が純正よりあるので割れません最高の商品です。

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まだ、装着してませんが、ジャダーストップで、名だたる名品ですから期待してます。